叉車發(fā)電機(jī)有直流和交流之分，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前國產(chǎn)汽車和內(nèi)燃叉車全部都采用交流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)是由叉車發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其作用是發(fā)動機(jī)正常工作時向用電設(shè)備供電，并向叉車蓄電池充電。

　　叉車發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前后端蓋及傳動散熱裝置等組成。發(fā)電機(jī)常見故障有：發(fā)電機(jī)不發(fā)電（不充電）、充電電壓過高和充電電壓過低等。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表始終指示放電和充電且指示燈亮，表明電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時進(jìn)行檢修。具體如下：

　　一、發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

　　故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表顯示放電或充電且指示燈亮。

　　故障原因：

　　1、風(fēng)扇傳動帶過松，打滑或斷裂。

　　2、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機(jī)電樞接柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通。

　　3、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞，一、二級觸點(diǎn)燒蝕、臟污等。

　　4、電刷絕緣損壞、彈簧彈力過弱；電刷在架內(nèi)卡滯，與集電環(huán)接觸不良。

　　5、二極管被擊穿、短路或斷路；二極管與定子繞組連線松脫或折斷。

　　6、發(fā)電機(jī)電樞和磁場接柱絕緣損壞或接觸不良。

　　7、集電環(huán)絕緣被擊穿。

　　8、定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵。

　　9、轉(zhuǎn)子爪極松動。

　　10、晶體電壓調(diào)節(jié)器末極大功率管開路，從而切斷交流發(fā)電機(jī)激磁電流的回路，造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。